O novo Palio Fire 2014 entra no mercado com a função de substituir o antigo Uno Mille e com objetivo bem traçado de ser o utilitário mais barato do mercado. A novidade, porém, é que as mudanças não tornaram o hatch com faixa de preço de R$ 24.190 simplório.
Muito pelo contrário. Visualmente o Palio Fire 2014 é idêntico ao modelo homônimo anterior. Por fora, a grade do radiador foi modificada, e o desenho de calotas e faróis também, estes últimos perderam os elementos escurecidos.
A atualização interior foi maior, e incluiu novas saídas de ar, console central inferior reformulado e novo painel de instrumentos, herdado do novo Uno. O motor é o mesmo 1.0 8V de até 75 cv, com câmbio manual de cinco marchas.
As reformulações impactaram pouco no preço do Palio Fire, que conseguiu não só ser o carro mais barato do Brasil, como também ser o único nesta faixa de preço. Seus rivais mais próximos são o Chevrolet Celta, Nissan March e Renault Clio, que ainda não ganharam ABS e airbag de série em todas as versões — o que certamente encarecerá o preço desses compactos.
Já dotado dos itens de segurança obrigatórios, o novo Palio Fire não esconde seu projeto simples: ar quente, (só dois) encostos de cabeça traseiros e até desembaçador traseiro são opcionais. Vidros traseiros basculantes (para a versão duas portas) e conta-giros, então, nem pagando mais caro: o instrumento foi substituído por um econômetro, que faz uma indicação lúdica de quanto de combustível o carro está gastando.
O novo Palio Fire 2014 apesar de não empolgar também não decepciona em nenhum quesito, deixando claro que continuará mantendo o legado do “aposentado” Uno Mille.
Feito por Marília Rocha
Novo Palio Fire 2014 – preços e fotos
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